来历：Tom’s Hardware
中国电动汽车年夜制造商蔚来汽车已经开发出首款用在主动驾驶的5纳米处置惩罚器。该芯片内置500亿个晶体管，可与英伟达用在人工智能(AI)及高机能计较(HPC)运用的A100处置惩罚器相媲美。该公司认为，其片上体系比英伟达的Drive Orin X更进步前辈，后者今朝用在其主动驾驶体系。值患上留意的是，据报导，该SoC将采用5纳米级工艺技能制造。
蔚来的神玑NX9031 SoC由公司自行开发，统共包罗32个通用Arm内核（包括Big及Little内核）、神经处置惩罚单位、图形处置惩罚器及LPDDR5X内存子体系。该片上体系可以处置惩罚来自激光雷达的数据，这与特斯拉利用的依靠影像传感器数据的处置惩罚器差别。因为该装配专为主动驾驶运用而设计，是以切合ASIL-D：鞍踩。
该汽车制造商暗示，公司本身的芯片比今朝利用的英伟达Drive Orin X处置惩罚器强盛四倍，但并未说起任何详细数字。与此同时，蔚来显然但愿利用本身的芯片，而再也不依靠英伟达的Drive Orin X。
蔚来神玑NX9031处置惩罚器最值患上留意的一点是QM球盟会·(中国),球盟会-，它采用5nm工艺技能制造，但尚不清晰由谁代工。与很多海内偕行差别，蔚来没有被美国当局列入黑名单，是以它可以找台积电、三星代工，甚至找Intel Foundry Services订购芯片。此外，因为中国的中芯国际并无真正提供汽车级的领先工艺技能，估计蔚来汽车可能利用台积电、三星或者IFS的办事，而不是中国偕行的办事。
蔚来的神玑NX9031 SoC将起首用在该公司的ET9，这是一款高级轿车，其交付定在2025年第一季度最先，是以该公司将有充足的时间来测试处置惩罚器并为其定制软件。
原文链接：
https://www.tomshardware.com/tech-industry/manufacturing/chinese-automaker-develops-5nm-chip-claims-a-4x-advantage-over-nvidias-drive-orin-x-processors
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